De tramkaart van Kiev toont alle stations en lijnen van de tramlijnen in Kiev. Met deze tramkaart van Kiev kunt u gemakkelijk uw routes plannen in de trams van Kiev in Oekraïne. De Kiev tramkaart is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

De Kiev tram (Oekraïens: Київський трамвай, vert.: Kyivs'kyi tramvai), die de Oekraïense hoofdstad Kiev bedient, was de eerste elektrische tramlijn in het voormalige Russische Rijk (het huidige Oekraïne) en de derde in Europa na de Berlijnse Straßenbahn (tram) en de Boedapest tramlijn. Het systeem bestaat momenteel uit 139,9 km spoor, waaronder 14 km van de eerste 2 lightraillijnen, die werden geopend in 1978, zoals te zien is op de tramkaart van Kiev. De lengte van de dienstsporen neemt echter in snel tempo af en wordt vervangen door bussen en trolleybussen. Naast het standaard tramsysteem is er een sneltramlijn, die loopt van het treinstation (Vokzal'na) naar de westelijke buitenwijken (Kil'tseva Doroha, 9,1 km, 1977). De lijn loopt in de middenberm van een grote weg en is na 20 jaar in gebruik te zijn geweest, in 2009/2010 opgewaardeerd.

Tramlijnen functioneren op beide oevers van de stad Kiev. Maar de rails van de tramlijnen zijn niet met elkaar verbonden, d.w.z. er is geen route die het mogelijk maakt om van de linkeroever van de Dnipro-rivier naar de rechteroever te komen en vice versa. Het tramsysteem van Kiev is hoofdzakelijk geconcentreerd in de slaapgebieden van Kiev en kleine delen van de tramsporen liggen dichter bij het centrale deel van de hoofdstad van Oekraïne. De hoofdroutes functioneren om de extra belasting van de andere vormen van openbaar vervoer weg te nemen in wijken, waar de metro niet functioneert en om mensen te helpen snel bij het dichtstbijzijnde metrostation te komen. Het Kievse tramsysteem maakt gebruik van veel verschillende trams en typen, sommige ontworpen in Moskou en gefabriceerd in Riga, sommige gefabriceerd door het bedrijf ČKD Tatra in Praag, en sommige gefabriceerd in de stad Kiev, zoals u kunt zien op de tramkaart van Kiev.

De trams in Kiev, die 's morgens in de richting van de metro rijden, beginnen om 5.40 uur te rijden, zoals op de tramkaart van Kiev staat aangegeven. Hun laatste route rijden zij gewoonlijk om 24.00 uur 's nachts. Het interval tussen de trams is, gemiddeld, 5-10 minuten en het kan variëren, afhankelijk van de situatie op de Kyiv wegen, weersomstandigheden, tijd van de dag en het aantal van de route. De stoptijd op het station is ongeveer 15-30 seconden. Een aftakking naar Mikhailsvs'ka Borschahivska, die een meer lightrail-achtig tracé heeft, werd in 1984 toegevoegd. Tussen 1993 en 2000 werd een tweede sneltramlijn van 5,2 km aangelegd, die loopt van het station Prospekt H. Vatutina naar het station Vulytsia Miloslavskaya in het district Troeschina in het noorden van de linkeroever. De lijn was niet goed aangesloten op andere sneltramlijnen en werd in 2009 buiten dienst gesteld, maar op 25 oktober 2012 na enkele aanpassingen heropend, samen met een 1,5 km lange verlenging naar Troeschina-2, een nieuw station op de ring van de stad. Lijn 4, die uitsluitend op het sneltramtraject rijdt, heeft een lengte van 6,7 km.