Kiev metro kaart
Op deze pagina vindt u de metrokaart van Kiev om te printen en te downloaden in PDF. De metrokaart van Kiev toont het netwerk, de zones, de stations en de verschillende lijnen van de metro van Kiev in Oekraïne.
Metro kaart Kiev
De metrokaart van Kiev toont alle stations en lijnen van de metro van Kiev. Met deze metrokaart van Kiev kunt u gemakkelijk uw routes plannen in de metro van Kiev in Oekraïne. De metrokaart van Kiev is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.
De Kievse metro (Oekraïens: Київський метрополітен of Київське метро) is een metrosysteem dat de steunpilaar vormt van het openbaar vervoer in Kiev. Het was het eerste snelle vervoersysteem in Oekraïne en het derde dat in de USSR werd gebouwd (na de metro’s van Moskou en Sint-Petersburg). Het heeft nu drie lijnen met een totale lengte van 65,18 kilometer (40,50 mijl) en 50 stations zoals u kunt zien op Metrokaart Kiev. Het systeem vervoert dagelijks 1,422 miljoen passagiers, goed voor 38% van de belasting van het openbaar vervoer in Kiev. In 2011 bedroeg het totaal aantal reizen meer dan 519 miljoen. Een van de diepste stations ter wereld, Arsenalna (op 105,5 meter, 346 ft), is te vinden op het systeem.
Metrokaart Kiev
De metrokaart van Kiev toont alle stations en lijnen van de metro van Kiev. Deze metrokaart van Kiev zal u toelaten om gemakkelijk uw routes te plannen in de metro van Kiev en Oekraïne. De metrokaart van Kiev is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.
De Sviatoshynsko-Brovarska Lijn, is de eerste lijn van de Kiev Metro, die dateert uit 1960. Het omvat enkele van de meer historisch belangrijke stations van het systeem, zoals Arsenalna, dat met 105,5 meter het diepste ter wereld is en het volgende station Dnipro, dat, hoewel de tunnel een afdaling volgt, bovengronds lijkt te liggen, zoals te zien is op de metrokaart van Kiev. Alle stations op de oostelijke oever van de Dnjepr zijn gelijkvloers of bovengronds, dit is toe te schrijven aan een gelijkaardig experiment als de Filyovskaya Lijn in Moskou, maar het warmere Oekraïense klimaat verhinderde dat de stations daar ernstig aangetast werden, waardoor de uitbreidingen in 1968 en 1979 niet ondergronds zijn gegaan. De vijf oorspronkelijke stations zijn buitengewoon mooi van architectuur en decoratie omdat ze de strijd van Nikita Chroesjtsjov met decoratieve “extra’s” wisten te overleven. De kleur van de metrolijn op kaarten is rood.